PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué lugares puedo ver durante una excursión en helicóptero?

Nuestros recorridos abarcan lugares emblemáticos como Roskilde, Copenhague y paisajes pintorescos de toda Dinamarca.

¿Puedo personalizar un vuelo privado o un servicio chárter?

Sí, ofrecemos soluciones de vuelos chárter totalmente adaptadas a sus necesidades de horario y destino.

¿Cuántas personas puede acomodar uno de sus helicópteros?

En general entre 3-5 pasajeros dependiendo del tipo de helicóptero que reserve y su peso total. Pero háganos saber si usted es más y vamos a hacer que eso suceda también.

¿Puede recogerme donde quiera y llevarme a donde necesite?

Sí (casi). Hay una serie de consideraciones que debemos tener en cuenta, pero Copenhagen Helicopter siempre investigará y obtendrá los permisos necesarios.

¿Pueden las personas discapacitadas volar en helicóptero?

Sí. A menos que la persona discapacitada suponga un peligro para sí misma o para los demás pasajeros. Si la persona discapacitada no puede entrar y salir del helicóptero por sí misma, deberá ir acompañada de al menos un (1) asistente de pago.

Tenemos una gran experiencia volando con pasajeros discapacitados. Si tiene alguna pregunta al respecto, no dude en llamar o enviar un correo electrónico a nuestro equipo.

¿Es OnDemand sólo para empresas?

No, atendemos a todo el mundo, desde deportistas ocupados, músicos, bodas hasta viajes privados cuando quiere mimar a sus seres queridos.

¿Qué medidas de seguridad se aplican a los vuelos?

Operamos con AOC (Certificado de Operador Aéreo) danés, auditado periódicamente por las autoridades danesas, lo que garantiza una experiencia segura y cómoda para todos los pasajeros.

Informamos exhaustivamente a nuestros pasajeros en tierra sobre lo que está permitido y lo que no, etc. A bordo encontrará un folleto informativo de seguridad como los que se encuentran en un avión, que describe las emergencias y el equipo a bordo.

El piloto puede en cualquier momento abortar el vuelo o rechazar pasajeros, en caso de que considere que los pasajeros no son aptos para el vuelo.

¿Cuánto puede pesar un pasajero?

Siempre preguntamos por su peso por motivos de seguridad. La razón es que existen diferentes limitaciones de peso para una aeronave. Para mantenernos dentro de los límites del helicóptero en todo momento, en general un pasajero puede pesar hasta 110kg (242lbs). Si el pasajero pesa más y no ha reservado todo el helicóptero sino sólo un asiento, es de esperar que le pidamos que reserve y compre dos asientos.

Sin embargo, puede haber un límite de peso estructural que un asiento puede soportar y que, si se supera, puede denegar el embarque. Los pasajeros deben poder sentarse en un asiento sin ocupar físicamente el asiento contiguo y poder utilizar y bloquear el cinturón de seguridad.

Nota: A pesar de pesar menos de 110 kg, el vuelo puede ser denegado si el peso total del helicóptero excede el límite de peso total permitido, por ejemplo, si más de un pasajero están cerca del límite de 110 kg, debido a que esto podría exceder el límite de peso total del helicóptero.

En resumen, en caso de duda, pregúntenos antes de reservar y podremos darle una respuesta directa basada en la situación individual de su vuelo.

¿Cómo reservo una excursión en helicóptero o un servicio chárter?

Simplemente utilice nuestra Plataforma de Reservas para nuestros Tours estándar y Fly&Dine o póngase en contacto con nuestro equipo en línea o por teléfono, y le ayudaremos con sus necesidades.

¿Qué ocurre si las condiciones meteorológicas le impiden volar y mi pago?

Como parte de la planificación de los pilotos, siempre hacemos un seguimiento de la meteorología y le avisamos unas 24 horas antes de la salida si esperamos encontrar algún problema o, al menos, la misma mañana con las últimas previsiones meteorológicas.

Es muy raro que no podamos volar, pero la seguridad siempre es lo primero y también queremos que nuestros clientes tengan una buena experiencia.

Si ha efectuado el pago de su vuelo y éste se cancela por razones meteorológicas, se le reembolsará el importe íntegro.

Me mareo fácilmente en aviones pequeños. ¿Me marearé también con facilidad en un helicóptero?

Probablemente no. El enorme impulso de las palas giratorias de los helicópteros funciona como un giroscopio, lo que significa que las fuerzas del exterior, como las ráfagas de viento, tienen más dificultades para impactar en el helicóptero que en un avión de tamaño similar. Por lo tanto, un vuelo en helicóptero es más tranquilo.

Sé que los aviones pueden planear si les fallan los motores. Pero los helicópteros me dan miedo, porque caen al suelo como una roca, ¿no?

Los helicópteros también planean, unos 3-4 metros hacia delante por cada metro que descienden sin potencia. Se llama "autorrotación" y utiliza el mismo principio que el ala de las semillas de arce cuando se desprende de su árbol. No cae al suelo como una roca, sino que planea lentamente y con seguridad hasta el suelo.

Todos los pilotos comerciales se examinan de estas autorrotaciones cada 6 meses. La exigencia es que el piloto pueda completar la autorrotación con el motor en ralentí (el mismo efecto que si estuviera apagado) y aterrizar en un punto +/- aprox. 15 metros sin que el helicóptero sufra daños. El helicóptero puede hacer con un área pequeña en caso de emergencia y tocar tierra con muy poca velocidad de avance en contraste con un avión pequeño normal, que con su motor apagado o en ralentí aterriza con velocidad y necesita aprox. min. 400 metros de superficie plana.

Un buen ejemplo de autorrotación no dramática en un helicóptero pequeño (Airbus H120) puede verse aquí.